RCUNDERWATER — Альфа BRV

Re: Альфа BRV

null@example.com (ELISCO) — Wed, 01 Apr 2020 11:40:16 +0000

Re: Альфа BRV

null@example.com (ELISCO) — Thu, 05 Mar 2020 17:04:34 +0000

Продолжение постройки модели. Важный этап это приклеивание верхней и нижней части корпуса. Естественно до приклеивания надо вклеить платформу рубки и установить навигационные огни (если такие устанавливаются). Для надёжности стыка изнутри проклеивается полоска стеклоткани по всему периметру.

Re: Альфа BRV

null@example.com (ELISCO) — Fri, 10 Jan 2020 17:58:31 +0000

Добрый вечер. Продолжаем постройку модели. Модель спущена на воду для теста веса балласта. Естественно верхняя крышка передней части модели прикручена шурупами.

Обратите внимание что индикация борта хорошо видна через белую колбу.

Re: Альфа BRV

null@example.com (ELISCO) — Tue, 17 Dec 2019 16:54:52 +0000

В ходе эксперимента с силовой установкой выявлено биение дейдвудного вала в средней его части. Для решения этой проблемы изготовили опору с втулкой.

Re: Альфа BRV

null@example.com (ELISCO) — Fri, 13 Dec 2019 13:49:52 +0000

Re: Альфа BRV

null@example.com (ELISCO) — Thu, 05 Dec 2019 16:49:21 +0000

Re: Альфа BRV

null@example.com (ELISCO) — Tue, 03 Dec 2019 18:02:44 +0000

Монтаж задних рулей и стабилизаторов.

Re: Альфа BRV

null@example.com (ELISCO) — Mon, 02 Dec 2019 16:36:08 +0000

Результат тестирования модуля выключающего питания устройства на модели:
Напряжение аккумулятора в начале теста 7,54 Вольт,
Напряжение питания в конце теста 6,84 Вольт,
Длительность теста 96 часов,
Среднее падение напряжения в час 0,007 Вольт.
Вывод: модуль показал отличный результат, падение напряжения за 96 часов (4 дня) составило 0,17 Вольта. Можно подсчитать, что если напряжение питания будет 8,4 Вольт (полностью заряженного аккумулятора) то с учётом этого падения напряжения, аккумулятор разрядится до 7,2 Вольта за 15! суток. Судите сами, этого более чем достаточно чтобы зарядить аккумулятор и оставить его в режиме ожидания на несколько дней до запуска.

Re: Альфа BRV

null@example.com (ELISCO) — Thu, 28 Nov 2019 15:35:45 +0000

Обратите внимание на переднюю крышку, она сделана прозрачной, чтобы контролировать напряжение аккумулятора. Внизу расположен модуль дистанционного выключения питания на модели. Особенностью данного устройства является то что разрыв цепи питания модели проходит не через реле, а через мощный полевой транзистор. Ток потребления модуля в режиме ожидания всего 8,74 мА. Тесты продолжаются.

Re: Альфа BRV

null@example.com (ELISCO) — Wed, 27 Nov 2019 09:34:21 +0000

Re: Альфа BRV

null@example.com (ELISCO) — Thu, 21 Nov 2019 20:06:03 +0000

Монтаж втулки дейдвудного вала. Всегда ответственная процедура.

Re: Альфа BRV

null@example.com (ELISCO) — Tue, 29 Oct 2019 16:39:44 +0000

Супер яркий прожектор на рубке (применён двойной светодиод повышенной яркости).

Re: Альфа BRV

null@example.com (ELISCO) — Thu, 24 Oct 2019 16:59:48 +0000

Внутренние переборки.

Re: Альфа BRV

null@example.com (ELISCO) — Sun, 13 Oct 2019 11:09:57 +0000

Re: Альфа BRV

null@example.com (ELISCO) — Sun, 13 Oct 2019 11:01:13 +0000