Re: Эксперементальная U-2525 (BRV)
- ELISCO
- Постоянный
- Неактивен
- ELISCO
- Постоянный
- Неактивен
Re: Эксперементальная U-2525 (BRV)
- ELISCO
- Постоянный
- Неактивен
Re: Эксперементальная U-2525 (BRV)
- ELISCO
- Постоянный
- Неактивен
Re: Эксперементальная U-2525 (BRV)
Верхние шпигатные решетки, продолжение.
- ELISCO
- Постоянный
- Неактивен
Re: Эксперементальная U-2525 (BRV)
Модель завершена, встречаем, осталось установить кое какие кнехты и мачты.
- Gluck auf
- Участник
- Неактивен
Re: Эксперементальная U-2525 (BRV)
Мои поздравления!!! Когда на большую воду?!
- Ali4A
- Administrator
- Неактивен
Re: Эксперементальная U-2525 (BRV)
U-2525 испытана сегодня на малой воде. Результаты теста удовлетворительные. Выявлены следующие замечания: обнаружена небольшая течь со стороны передней крышки, сработал ДНВ во время теста, устранён небольшой дифферент на корму путём добавления грузика 15 гр. на носовую часть. Вообщем результат теста показал пригодность этого проекта: ВПЦ легко разбирается без гаек, внутреннее давление, создаваемое БЦ (200 мл) не выжимает оконечную крышку, разбирать тяги нет необходимости во время разборки ВПЦ. Следующее испытание на большой воде.....
- Ali4A
- Administrator
- Неактивен
Re: Эксперементальная U-2525 (BRV)
Добрый вечер друзья! Продолжаем постройку экспериментальной U-2525. Герметичный корпус (ВПЦ) подвергся модернизации. Принято решение сделать его съёмным, т.е. вся конструкция вместе с колбой из прозрачного акрила будет выниматься из передней части корпуса. Главной причиной перехода на такой тип ВПЦ стало невозможность вмонтировать сервомеханизм передних рулей глубины предыдущей версии. Работы уже ведутся по этому ВПЦ, фото будут немного позже.
- Ali4A
- Administrator
- Неактивен
Re: Эксперементальная U-2525 (BRV)
Модернизация ВПЦ для U-2524:
Во первых перешли на колбу диаметром 70 мм (был 75), для этого пришлось переделать оконечную переборку.
Во вторых был переделан фитинговый узел для БЦ. Поставлен силиконовый шланг и патрубок для трубопровода БЦ.
В третьих установлен бортовой выключатель питания на передней переборке.
В итоге вот что получилось:
- Ali4A
- Administrator
- Неактивен
Re: Эксперементальная U-2525 (BRV)
В результате модификации модели длина модели для транспортировки уменьшилась (с 1060 мм до 820 мм). Время сборки корпуса снизилось ( с 20 мин до 2-3 мин). Время герметизации ВПЦ снизилось (с 15 до 5 мин). В результате применения нержавеющих валов в трансмиссии отпала необходимость в просушивании валов после запуска. Улучшился внешний вид модели, уменьшилась длина технических стыков. На наш взгляд модель стала легче собираться, самое главное удобно собирать трансмиссию, что не мало важно для моделей такого типа. Опыт специально приобретается для будущего 641 проекта. Форма корпуса похожа и трёх вальная система.